쏘렌토 하이브리드 연비 신고 (13개월, 10,001km 주행 결과)

하이브리드 SUV의 시대 아빠차로 불리는

쏘렌토 하이브리드 10,000km 주행연비 공개합니다.

2021.5.21일 계약하고 395일 지난 2023.06.20에 인도받은 쏘렌토 하이브리드 MQ4 차량입니다. 당시 2024 쏘렌토 하이브리드 출시를 앞두고 있어 몇 달 더 대기해서 신형을 출고할까 고민하다가 초도생산물량은 무언가 미덥지 않아 그냥 끝물에 출고 했습니다.

 

 

 

| 쏘렌토 하이브리드 연비 모델

출고차량은 쏘렌토 6인승 HEV 1.6 시그니처 2WD A/T 입니다.

드라이브와이즈 옵션과 컬러는 스노우화이트펄, 참고로 탁송료 등 모두 포함해서 쏘렌토 하이브리드 MQ4 가격은 43,316,014원 이었습니다. 여기에 세금 등 부대비용은 242만원 추가 총 4,574만 원 정도...

 

| 타이어는 기본 장착 + 윈터 타이어

타이어는 기본 금호타이어가 장착되어 있었고요. 235/65 R17 108H 사이즈 입니다. 겨울철에는 윈터타이어로 교체해서 약 5개월 정도 운행 했습니다. 13개월 운행기간동안 8개월은 일반, 5개월은 윈터로 주행

 

당근 쏘렌토 하이브리드 유종은 휘발유입니다. 고급유 이렇것은 신경 안쓰고요. 그냥 걸리는 주유소에서 주유...

보통 한 번에 5만원 정도 주유하는 스타일 입니다.

 

그럼 본격적으로 쏘렌토 하이브리드 연비 5,000km, 10,000km 기준 연비공개 합니다.

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| 주행조건 : 시내주행이 대부분 가끔씩 고속도로 주행

운전 타입은 주로 출퇴근용 주말 나들이용 입니다. 출퇴근시에는 편도 10km 거리인데, 출근시에는 30~40분 정도, 퇴근시에는 1시간 정도 소요됩니다. 10km 거리를... 주말에는 올림픽대로나 고속도로 주행이 있습니다. 

자차 출퇴근도 주에 2~3번 내외...

 

| 시내 주행 연비 : 12.9km

회사 출퇴근 편도 거리는 10km 입니다. 서울 송파구에서 서초구로 이동하다 보니 최악의 교통정체가 되는 곳이어서 10km 주행에 한 시간 정도 소요됩니다. 연비는 약 12.9km 나옵니다. 

 

| 고속도로 주행 연비 18.8km

서울에서 횡성 갈 일이 있었는데요. 딱 100km 거리 나오네요.

주행 시간은 약 2시간이니 시속 50km 정도의 속도였네요. 크루즈 120km 설정했지만 그 속도 내기힘든 상황이었고요. 연비는 18.8km 나왔습니다.

 

 

 

| 5,555km 운행연비 : 13.8km

5,000km 인증을 못해서 5,555km 주행후 연비입니다. 중간에 조작 실수로 총 누적정보를 초기화 했네요.

아래와 같이 1,302km, 90시간 운전 (한 시간에 14km 움직였네요) 기준으로 쏘렌토 하이브리드 MQ4

연비는 13.8km 나왔습니다.

 

운전모드는 기본 ECO 모드로 설정되어 있고 (변경한 적 없네요) 

경제운전 89%, 보통운전 11%로 주행하는 타입입니다.

 

시내주행시에는 오토홀드 (Auto Hold) 기능 적극 사용하고요. 고속주행시에는 크루즈 기능 종종 사용합니다.

에어컨이나 히터는 그냥 필요하면 빵빵하게, 여름이나 겨울에는 원격시동도...

 

| 쏘렌토 하이브리드 9,999km 주행연비

딱 신호대기가 여기에서 걸렸네요. 그리고 다시 대기중에 인증하려 보니 바로 10,001km가...

 

그래도 My Kia 앱에 차계부 기능이 있고, 누적값을 엑셀로 다운로드 받을 수 있어 10,000km 주행한 쏘렌토 하이브리드 연비를 쉽게 뽑아볼 수 있었네요.

 

| 총 121.4만원 주유, 732.1리터

13개월 1만 km 주유하는 동안 총 20번의 주유가 있었고요. 주유 금액은 121만 4천원 입니다. 1회 평균 6만원 정도 주유 했네요. 총 주유량은 732.1리터로 1리터 평균 휘발유 가격은 1천 658.2원입니다.

 

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| 편균연비 13.7km

차계부 기준 계산결과 1만 km 주행한 쏘렌토 하이브리드 연비는 13.7km가 나왔습니다.

차량에 표시된 연비는 14.8km로 약간 높게 나왔네요. 아마도 초창기에 정속주행하면서 장거리 운행이 좀 있어서 그런 것 같습니다.

 

운전모드는 5.555km 주행시와 동일하게 경제운전 89%, 보통운전 11%로 나오네요.

 

[논외편] 쏘렌토 하이브리드 잡생각

7인승 NO > 4인승 Yes

쏘렌토 7인승은 사실 7인승이 아니다. 안락함을 주는 4인승으로 생각하면 됩니다.

2열 독립시트는 탑승자에게는 매우 매력이지만, 3열은 아이가 아니라면 탑승하기 어렵습니다.

다만 4인 기준 트렁크 활용은 매우 매력적인...

 

혼유는 걱정 마시라...

저는 15년 넘게 디젤차를 운전하고 회사 차량도 디젤이이어서 이번에 휘발유로 바꾸면서 습관때문에 혼유사고 낼까 걱정 많이 했는데요. 금방 익숙해 지기도 하지만, 디젤 주유기가 휘발유 주유구에 들어가지 않습니다. 

 

드라이브와이즈 옵션은 신세계

15년 거의 기계식 차량인 스포티지를 운행하다 변경하니, 디지털 계기판, 오토홀드, 크루즈, 후방 카메라 등은 신세계네요. (다만 후진시에는 아직도 카메라 보다는 눈에 의존하는... 30년을 그렇게 운전 했으니...)

그리고 충동발지, 차선이탈 알림 등의 안전기능은 상당히 매력적입니다. 사고 한 번 막아줌....